Post uniku Inground Lift L2800 (a) Mgħammar bi driegħ ta 'appoġġ teleskopiku tat-tip pont

Deskrizzjoni qasira:

Mgħammar bi driegħ ta 'appoġġ teleskopiku tat-tip pont biex jissodisfa l-bżonnijiet ta' mudelli differenti ta 'rota u punti ta' rfigħ differenti. Il-pjanċi li jiġbdu fuq iż-żewġt itruf tad-driegħ ta 'appoġġ jilħqu 591mm fil-wisa', u jagħmilha faċli li tinkiseb il-karozza fuq it-tagħmir. Il-pallet hija mgħammra b'apparat ta 'limitu kontra t-twaqqigħ, li huwa aktar sigur.


Dettall tal-prodott

Tags tal-prodott

Introduzzjoni tal-Prodott

LUXMAIN Double Post Inground Lift huwa mmexxi minn elettro-idrawliku. L-unità ewlenija hija kompletament moħbija taħt l-art, u d-driegħ ta 'sostenn u l-unità tal-enerġija jinsabu fuq l-art. Wara li l-vettura titneħħa, l-ispazju fil-qiegħ, fil-idejn u 'l fuq mill-vettura huwa kompletament miftuħ, u l-ambjent tal-magna tal-bniedem huwa tajjeb. Dan jiffranka kompletament l-ispazju, jagħmel ix-xogħol aktar konvenjenti u effiċjenti, u l-ambjent tal-workshop huwa nadif u sigur. Adattat għall-mekkanika tal-vettura.
Is-sett kollu ta 'tagħmir huwa magħmul minn tliet partijiet: unità ewlenija, drittijiet ta' sostenn u kabinett ta 'kontroll elettriku.
Huwa jadotta drive elettro-idrawliku.
Il-kopertura barra tal-magna prinċipali hija pajp iwweldjat spirali ø475mm, li huwa midfun taħt l-art, u l-kostruzzjoni tal-fondazzjoni hija konvenjenti. Il-wiċċ tax-xogħol tal-kostruzzjoni jeħtieġ biss 1M * 1M.
Matul is-sigħat li ma jaħdmux, il-post tal-irfigħ jirritorna fl-art, u d-driegħ ta 'sostenn jinsab fuq l-art, b'għoli ta' 51mm biss. Jista 'jintuża għal xogħol ta' manutenzjoni li ma jfixx jew ħażna ta 'oġġetti oħra. Huwa speċjalment adattat għal ħwienet żgħar ta 'tiswija u garaxxijiet tad-dar.
Mgħammar bi driegħ ta 'appoġġ teleskopiku tat-tip pont biex jissodisfa l-bżonnijiet ta' mudelli differenti ta 'rota u punti ta' rfigħ differenti.
Il-pjanċi li jiġbdu fuq iż-żewġt itruf tad-driegħ ta 'appoġġ jilħqu 591mm fil-wisa', u jagħmilha faċli li tinkiseb il-karozza fuq it-tagħmir. Il-pallet hija mgħammra b'apparat ta 'limitu kontra t-twaqqigħ, li huwa aktar sigur.
Mgħammar b'kabinett ta 'kontroll elettriku , vultaġġ operattiv 24V biex jiżgura tħaddim sikur.
Mgħammar b'apparat ta 'sigurtà mekkaniku u idrawliku , sigur u stabbli. Meta t-tagħmir jitla 'għall-għoli stabbilit, is-serratura mekkanika tkun awtomatikament imsakkra, u l-persunal jista' jwettaq operazzjonijiet ta 'manutenzjoni b'mod sikur. L-apparat ta 'throttling idrawliku, fil-piż massimu ta' l-irfigħ stabbilit mit-tagħmir, mhux biss jiggarantixxi veloċità ta 'tlugħ aktar mgħaġġla, iżda jiżgura wkoll li l-lift jinżel bil-mod f'każ ta' falliment tas-serratura mekkanika, pajp taż-żejt li jinfaqa 'u kundizzjonijiet estremi oħra biex jiġu evitati malajr f'daqqa rapida waqgħa tal-veloċità li tikkawża inċident tas-sigurtà.

Deskrizzjoni tal-Prodott

Is-sett kollu ta 'tagħmir huwa magħmul minn tliet partijiet: unità ewlenija, drittijiet ta' sostenn u kabinett ta 'kontroll elettriku.
Huwa jadotta drive elettro-idrawliku.
Il-kopertura barra tal-magna prinċipali hija pajp iwweldjat spirali ø475mm, li huwa midfun taħt l-art, u l-kostruzzjoni tal-fondazzjoni hija konvenjenti. Il-wiċċ tax-xogħol tal-kostruzzjoni jeħtieġ biss 1M * 1M.
Matul is-sigħat li ma jaħdmux, il-post tal-irfigħ jirritorna fl-art, u d-driegħ ta 'sostenn jinsab fuq l-art, b'għoli ta' 51mm biss. Jista 'jintuża għal xogħol ta' manutenzjoni li ma jfixx jew ħażna ta 'oġġetti oħra. Huwa speċjalment adattat għal ħwienet żgħar ta 'tiswija u garaxxijiet tad-dar.
Mgħammar bi driegħ ta 'appoġġ teleskopiku tat-tip pont biex jissodisfa l-bżonnijiet ta' mudelli differenti ta 'rota u punti ta' rfigħ differenti.
Il-pjanċi li jiġbdu fuq iż-żewġt itruf tad-driegħ ta 'appoġġ jilħqu 591mm fil-wisa', u jagħmilha faċli li tinkiseb il-karozza fuq it-tagħmir. Il-pallet hija mgħammra b'apparat ta 'limitu kontra t-twaqqigħ, li huwa aktar sigur.
Mgħammar b'kabinett ta 'kontroll elettriku , vultaġġ operattiv 24V biex jiżgura tħaddim sikur.
Mgħammar b'apparat ta 'sigurtà mekkaniku u idrawliku , sigur u stabbli. Meta t-tagħmir jitla 'għall-għoli stabbilit, is-serratura mekkanika tkun awtomatikament imsakkra, u l-persunal jista' jwettaq operazzjonijiet ta 'manutenzjoni b'mod sikur. L-apparat ta 'throttling idrawliku, fil-piż massimu ta' l-irfigħ stabbilit mit-tagħmir, mhux biss jiggarantixxi veloċità ta 'tlugħ aktar mgħaġġla, iżda jiżgura wkoll li l-lift jinżel bil-mod f'każ ta' falliment tas-serratura mekkanika, pajp taż-żejt li jinfaqa 'u kundizzjonijiet estremi oħra biex jiġu evitati malajr f'daqqa rapida waqgħa tal-veloċità li tikkawża inċident tas-sigurtà.

Parametri Tekniċi

Kapaċità tal-irfigħ 3500kg
Qsim tat-tagħbija massimu. 6: 4 ġewwa jew kontra d-direzzjoni drive-on
Massimu. Għoli tal-irfigħ 1850mm
Żieda / tnaqqis tal-ħin 40 / 60sec
Vultaġġ tal-provvista AC220 / 380V / 50 Hz (Aċċetta Personalizzazzjoni)
Qawwa 2.2kw
Il-pressjoni tas-sors tal-arja 0.6-0.8MPa
Dijametru ta 'wara 195mm
Wara ħxuna 15mm
NW 893kg
Kapaċità tat-tank taż-żejt 8L

Lift inground (1)

Lift inground (1)

Lift inground (1)


  • Preċedenti:
  • Li jmiss:

  • Ikteb il-messaġġ tiegħek hawn u ibgħatilna