Lift inground tal-post doppju L6800(A) li jista 'jintuża għall-allinjament ta' erba 'roti
Introduzzjoni tal-Prodott
LUXMAIN double post inground lift huwa mmexxi minn elettro-idrawliċi. L-unità prinċipali hija kompletament moħbija taħt l-art, u d-driegħ ta 'appoġġ u l-unità tal-qawwa huma fuq l-art. Wara li l-vettura titneħħa, l-ispazju fil-qiegħ, fil-idejn u 'l fuq mill-vettura huwa kompletament miftuħ, u l-ambjent tal-bniedem-magna huwa tajjeb. Dan jiffranka kompletament l-ispazju, jagħmel ix-xogħol aktar konvenjenti u effiċjenti, u l-ambjent tal-workshop huwa nadif u sigur. Adattat għall-mekkanika tal-vetturi.
Deskrizzjoni tal-Prodott
Il-kapaċità massima ta 'rfigħ hija 5000kg, adattata għall-manutenzjoni tal-karozzi, allinjament b'erba' roti.
Mgħammar b'driegħ ta 'appoġġ tat-tip ta' pjanċa tal-pont estiż, it-tul huwa 4200mm, jappoġġja t-tajers tal-karozzi.
Kull driegħ ta 'appoġġ huwa mgħammar bi pjanċa tal-kantuniera u slide tal-ġenb, u ferrovija li tiżżerżaq hija installata fuq in-naħa ta' ġewwa taż-żewġ dirgħajn ta 'appoġġ, u trolley ta' rfigħ sekondarju li jista 'jiżżerżaq tul it-tul tal-lift huwa sospiż fuqha. Dan it-tip ta 'disinn jista' l-ewwelnett jikkoopera mal-pożizzjonament ta 'erba' roti tal-karozza. It-tieni nett, il-falda tal-vettura tittella 'mit-tieni trolley ta' l-irfigħ, sabiex ir-roti jiġu separati mid-driegħ ta 'appoġġ, u s-sospensjoni u s-sistema tal-brejkijiet jissewwew.
Waqt il-ħin ta 'operazzjoni li ma tneħħix, id-driegħ ta' appoġġ jegħreq fl-art, u l-wiċċ ta 'fuq huwa flaħal mal-art. Hemm pjanċa tal-qiegħ ta 'segwitu taħt id-driegħ ta' appoġġ, u l-pjanċa tal-qiegħ hija mgħammra bi swiċċ tal-limitu massimu. Meta l-apparat jittella ', il-pjanċa tal-qiegħ ta' segwitu titla 'sakemm tieqaf laħlaħ ma' l-art, u timla l-riċess ta 'l-art li jitħalla miż-żieda tad-driegħ ta' appoġġ. Groove biex tiżgura l-livellar tal-art u s-sigurtà tal-persunal waqt operazzjonijiet ta 'manutenzjoni.
Mgħammar b'apparat ta 'sikurezza mekkaniku u idrawliku.
Is-sistema ta 'sinkronizzazzjoni riġida inkorporata tiżgura li l-movimenti ta' l-irfigħ taż-żewġ postijiet ta 'rfigħ huma assolutament sinkronizzati, u m'hemm l-ebda livellar bejn iż-żewġ postijiet wara li t-tagħmir jiġi debugged.
Mgħammar bl-ogħla swiċċ tal-limitu biex jipprevjeni tħaddim ħażin milli jikkawża li l-vettura tgħaġġel lejn il-quċċata.
Parametri Tekniċi
Kapaċità ta 'rfigħ | 5000kg |
Kondiviżjoni tat-tagħbija | max. 6:4 ior kontra drive-odirection |
Max. Għoli tal-irfigħ | 1750mm |
Ħin kollu tal-Irfigħ (Twaqqigħ). | 40-60sec |
Vultaġġ tal-provvista | AC380V/50Hz(Aċċetta l-adattament) |
Qawwa | 3 Kw |
Il-pressjoni tas-sors tal-arja | 0.6-0.8MPa |
NW | 2000 kg |
Dijametru tal-post | 195mm |
Post ħxuna | 14mm |
Kapaċità tat-tank taż-żejt | 12L |
Dijametru tal-post | 195mm |